Tại sao dây chuyền mài và đánh bóng bên trong lại quan trọng đối với ống thép hiệu suất cao?

Tại sao dây chuyền mài và đánh bóng bên trong lại quan trọng đối với ống thép hiệu suất cao?

Mài và đánh bóng bên trong là bước hoàn thiện quan trọng trong sản xuất ống thép cao cấp.

Quy trình này được thiết kế cho các loại ống phục vụ các ứng dụng vận chuyển chất lỏng khắt khe: truyền tải nước uống, đường ống dẫn dầu thô và dầu tinh luyện, môi trường hóa chất ăn mòn, vận chuyển bùn và chất lỏng mài mòn.

Trong các điều kiện vận hành này, lòng trong của ống phải giữ được độ nhẵn, không có khuyết tật và đồng nhất về kích thước trong nhiều thập kỷ hoạt động.

Bề mặt bên trong của ống cán nóng hoặc ống hàn nguyên trạng có vảy cán, gờ hàn thừa, độ nhám không đồng đều và gỉ sét còn sót lại.

Dưới dòng chảy liên tục, bề mặt bên trong thô ráp làm tăng tổn thất ma sát, tăng tiêu thụ năng lượng bơm và giữ lại vảy cán và cặn lắng làm tăng tốc độ ăn mòn bên trong.

Dây chuyền mài và đánh bóng bên trong giải quyết vấn đề cốt lõi này.

Dây chuyền sử dụng nhiều trạm đá mài để gia công lòng trong ống đạt độ nhám và độ đồng tâm đồng nhất, loại bỏ gờ hàn, vảy cán và các khuyết tật bề mặt chỉ trong một lần chạy.

Bề mặt bên trong được mài đúng cách giúp giảm lực cản dòng chảy, cải thiện độ bám dính của lớp phủ cho lớp lót epoxy / vữa xi măng bên trong, và đảm bảo hiệu suất thủy lực ổn định trên toàn bộ đường ống.

Đối với ống thép đường kính lớn được mài bên trong, phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc quan trọng sau:

· Căn chỉnh đầu mài chính xác — đảm bảo mài tiếp xúc toàn bộ dọc theo chiều dài lòng ống, không bỏ sót điểm nào hoặc độ sâu không đồng đều.

· Hồ sơ độ nhám được kiểm soát — đáp ứng yêu cầu Ra của dự án (thường là Ra 6,3–12,5 μm đối với ống có lớp lót, mịn hơn đối với dịch vụ thủy lực/khí nén). Quá nhám gây tổn thất lưu lượng; quá mịn làm suy yếu liên kết lớp phủ.

· Độ phẳng của mối hàn — đường hàn bên trong phải được mài phẳng bằng kim loại cơ bản, loại bỏ xoáy dòng chảy và các điểm tập trung ứng suất.

· Kiểm tra kích thước trực tuyến — kiểm tra đường kính bằng siêu âm / laser sau khi mài để xác nhận độ ô van và dung sai thành ống vẫn nằm trong thông số kỹ thuật.

· Độ sạch sau khi mài — thổi sạch hạt thép và bụi ngay lập tức, sau đó bôi dầu chống gỉ hoặc bọc để lưu trữ nhằm ngăn ngừa gỉ sét nhanh trên bề mặt vừa mài.

Cô Hazel

Anh Glen